93 года со дня выпуска первого паровоза ФД в Луганске

30 ноября 1931 года в Луганске был выпущен первый легендарный тяжёлый паровоз серии ФД - «Феликс Дзержинский». Этот паровоз стал символом советского паровозостроения и сыграл важную роль в грузовых перевозках.

Паровоз ФД, также известный как «Феликс Дзержинский», имел заводское обозначение 1П, что означало «1-й тип паровоза». Он был производим Луганским паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. В этом паровозе были применены множество нововведений, которые кардинально изменили подход к проектированию и строительству паровозов в Советском Союзе.

Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — всего 170 дней. При этом, несмотря на сжатые сроки, были внедрены передовые технологии, что сделало ФД одним из самых мощных советских серийных паровозов.

Опыт, полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского», был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, значительно увеличивая их провозную способность. Это было достигнуто благодаря повышению веса и, особенно, технической скорости движения грузовых поездов.

Паровой локомотив ФД также отличался высокой силой тяги, что позволило ему справляться с большими грузами в условиях предельного использования винтовой сцепки и нереконструированного верхнего строения пути. Он стал настоящей рабочей лошадкой для советских железных дорог, обеспечивая бесперебойные грузовые перевозки в сложных условиях.

Таким образом, паровоз ФД не только стал важным достижением в области паровозостроения, но и оставил свой след в истории железнодорожного транспорта в Советском Союзе.