Василий Стоякин: Крымский коридор

Василий Стоякин: Крымский коридор. Он есть, но дело не только в этом

Министр обороны России Сергей Шойгу 7 июня заявил об открытии сухопутного коридора в Крым. Презентовано и восстановление железнодорожного движения. Часть маршрута уже восстановлена. Однако Олег Царёв напомнил, что «самая короткая дорога на Крым из Москвы это через Харьков, Днепропетровск и Запорожье».

Восстановление сухопутного коридора между территорией России (с Ростовской, а через ДНР и ЛНР — и с Воронежской областью) задолго до начала СВО рассматривалось в качестве минимального результата военной операции на Украине. Даже после строительства Крымского моста Крым оставался, по сути, «островом». Сейчас же он вернулся в статус полуострова.

Шойгу обратил внимание на три момента:

Во-первых, «возобновлена беспрепятственная подача воды по Северо-Крымскому каналу на Крымский полуостров». С 2014 года водная блокада Крыма создавала значительные проблемы с точки зрения и экологии, и экономики да и здоровья людей. Тут и высыхание степного Крыма, и дефицит воды в городах Крыма южного, и ограничения сельскохозяйственной деятельности (производство риса — рисовые чеки требуют много воды). В конце концов — авария на «Крымском титане», у которой были экологические последствия, тоже произошла из-за дефицита воды.

Во-вторых, «открыто автомобильное сообщение с территории России по материковой части в Крым». Имеется в виду движение по дорогам Е95 (Красноперекопск — Херсон), Е105 (Джанкой — Мелитополь и дальше на Васильевку), М14 (Херсон — Мелитополь — Мариуполь — Таганрог), а в перспективе — по Н20 (Мариуполь — Донецк) и далее на Луганск и Россошь (в 2015 году автор статьи на закрытом пункте перехода в Бугаёвке продлевал пребывание автомобиля в России).

В-третьих, «совместными усилиями Минобороны РФ и РЖД созданы условия для возобновления полноценного движения между Россией, Донбассом, Украиной и Крымом на шести железнодорожных участках. Приступили к доставке грузов в Мариуполь, Бердянск и Херсон. Общая протяжённость восстановленных железнодорожных участков — 1200 км».

Имеется в виду железная дорога от Джанкоя до узловой станции Фёдоровка севернее Мелитополя с дальнейшим маршрутом на Донецк и ответвлениями к Бердянску и Мариуполю. До самого Донецка движение ещё не восстановлено...

Читать далее