В ожидании трамвая.... В начале 20 века Луганск был небольшим, но быстро растущим городом. Строились новые заводы, людям

В ожидании трамвая...

В начале 20 века Луганск был небольшим, но быстро растущим городом. Строились новые заводы, людям нужно было ездить на работу.

Гражданская война надолго отложила решение этой проблемы. Чтобы поддержать луганчан в 1931 году было запущено несколько автобусов, а в 1932 году был уже создан план по прокладке трамвайных линий, который стал воплошаться в жизнь Луганска. Строительству дали ход, но луганчанам это далось не просто. Мешала плохая погода, недостаток рабочих, а им нужна была горячая еда и тёплая одежда. Но...

Открытие трамвайной линии состоялось 1 Мая 1934 года. Луганчане очень ждали этого события, как праздника городского масштаба. Ведь на работу, на учёбу и за покупками можно будет не идти, а ездить.

Плата за проезд на трамвае в 1934 году составляла 15 копеек. Недостатки у трамвая были свои, но позже в жизнь луганчан ворвались еще две интересные вещи: речной трамвайчик, прокладка и детская железная дорога в парке имени Горького.

Сейчас в Луганске плата за проезд на любом виде современного транспорта - не на каждый кошелёк, но и транспорт стал комфортне. Трамвай - это романтично, но можно ли его назвать практичным видом транспорта? Мнения будут разные, скорее всего. Но то, что трамвай - это один из символов нашего города, это факт, который уже давно вошёл в историю и быт луганчан.

С уважением #насамомделевлуганске

@zaia_i_zaia